CĂN CỨ KHÔNG QUÂN TÂN SƠN NHỨT

(Tiếp Theo)

505th Tactical Air Control Group

Nhóm kiểm soát không quân chiến thuật 505 được giao cho Tân Sơn Nhứt vào ngày 8 tháng 4 năm 1964. Đơn vị này chịu trách nhiệm chính trong việc kiểm soát tiềm lực không quân chiến thuật của Hoa Kỳ và các đồng minh ở Nam Việt Nam, Thái Lan và một phần nào đó là Campuchia và Lào. Thực hiện sứ mệnh cung cấp hỗ trợ không quân chiến thuật cần có hai thành phần chính là lắp đặt radar và bộ điều khiển không khí chuyển tiếp (FAC).

Các trạm radar cung cấp sự phân tách chuyến bay cho máy bay tấn công và vận chuyển có hình thức bay theo sau và, trong một số trường hợp do Weapons Directors của USAF kiểm soát. Các FAC có nhiệm vụ quan trọng là thông báo với các máy bay chiến thuật nơi để thả vật phẩm. FAC thường được gắn liền với các đơn vị Quân đội Hoa Kỳ hoặc QLVNCH và phục vụ cả trên mặt đất và trên không.

Các phi đoàn 505 đóng tại Tân Sơn Nhứt AB là:

• Phi đoàn điều khiển chiến thuật 619 hoạt động tại sân bay vào ngày 8 tháng 4 năm. Chịu trách nhiệm vận hành và bảo trì kiểm soát không lưu và thiết bị tìm kiếm radar cho khu vực từ đồng bằng sông Cửu Long đến Ban Mê Thuột ở cao nguyên với phân đội tại các sân bay nhỏ khác nhau trong khu vực hoạt động. Nó vẫn hoạt động cho đến ngày 15 tháng 3 năm 1973.

• Phi đoàn bảo trì điều khiển chiến thuật 505

Chi viện không quân trực tiếp.

Sau sự ra đời của các đơn vị chiến đấu mặt đất của Hoa Kỳ vào giữa năm 1965, hai phi đoàn F-100 đã được triển khai đến Tân Sơn Nhứt AB để hỗ trợ trên không cho lực lượng mặt đất của Hoa Kỳ:

• Phi đoàn tiêm kích chiến thuật thứ 480, 29 tháng 6 năm 1965 - 1 tháng 1 năm 1966 [4]: 55

• Phi đoàn tiêm kích chiến thuật thứ 416, ngày 1 tháng 11 năm 1965 - ngày 15 tháng 6 năm 1966

• Phi đoàn 480 trở về Hoa Kỳ; Phi đoàn 416 trở về Biên Hòa.

6250th Combat Support Group

Tuy nhiên, nhiệm vụ đầu tiên mà USAF phải đối mặt là thiết lập một cơ cấu tổ chức khả thi trong khu vực, cải thiện căn cứ không quân của khu vực, tạo ra một hệ thống không vận hiệu quả và phát triển thiết bị và kỹ thuật để hỗ trợ trận chiến trên bộ.

Bắt đầu từ năm 1965, USAF đã điều chỉnh kết cấu của mình ở Đông Nam Á để thu hút các đơn vị đến. Các phi đội được triển khai tạm thời đã trở thành thường trực vào tháng 11. Một không đoàn được kết cấu lại thay thế các nhóm. Vào ngày 8 tháng 7 năm 1965, Nhóm Chiến thuật 33 đã được kết cấu lại thành Nhóm Hỗ trợ Chiến đấu 6250.

Số lượng nhân sự tại Tân Sơn Nhứt AB tăng từ 7780 vào đầu năm 1965 lên hơn 15.000 vào cuối năm, đặt ra nhu cầu đáng kể về chỗ ở và cơ sở hạ tầng cơ bản.

Vào ngày 14 tháng 11 năm 1965, không đoàn Air Commando số 4 được trang bị 20 pháo hạm AC-47 Spooky đã đến căn cứ và được giao cho nhóm 6250. Máy bay đã sớm được triển khai để chuyển tiếp các địa điểm hoạt động tại các căn cứ không quân Bình Thủy, Đà Nẵng, Nha Trang và Pleiku dưới quyền kiểm soát của Air Commando.

460th Tactical Reconnaissance Wing

Vào ngày 18 tháng 2 năm 1966, không đoàn Trinh sát Chiến thuật 460 đã đưa vào hoạt động. Trụ sở của nó nằm chung với Trụ sở Không quân thứ bảy và MACV. Khi nó hoạt động, TRW 460, một mình, chịu trách nhiệm cho toàn bộ nhiệm vụ trinh sát, cả hình ảnh và điện tử, trong toàn bộ các cuộc giao chiến. Vào ngày 18 tháng 2 năm 1966, không đoàn bắt đầu hoạt động với 74 máy bay các loại. Đến cuối tháng 6 năm 1966, con số đó đã tăng lên hơn 200 máy bay. Khi TRW 460 hoạt động, không đoàn có được một số đơn vị bay tại Tân Sơn Nhứt:

• Phi đoàn trinh sát chiến thuật thứ 16 (RF-4C)

• Phi đoàn trinh sát chiến thuật thứ 20: từ 12/11/1965 - 1 tháng 4 năm 1966 (RF-101C)

• Phân đội 1 của không đoàn Trinh sát Chiến thuật 460.

Vào ngày 15 tháng 10 năm 1966, TRW 460 đảm nhận trách nhiệm cho không đoàn chủ nhà của Tân Sơn Nhứt AB, bao gồm cả trách nhiệm bảo trì tất cả các trách nhiệm bảo trì máy bay cấp kho cho tất cả các tổ chức của USAF ở miền Nam Việt Nam. Ngoài các hoạt động trinh sát, các chuyến bay từ căn cứ TFW 460 còn vận hành dịch vụ vận chuyển đến oi giao chiến cho Không quân số Bảy và các chỉ huy cấp cao khác trên khắp miền Nam Việt Nam. Các chuyến bay từ căn cứ vận hành bằng máy bay T-39A Sabreliners, VC-123B Providers (còn được gọi là "Cá voi trắng") và U-3B trong khoảng thời gian từ 1967 đến 1971.

Trinh sát ảnh

• Phi đoàn trinh sát chiến thuật thứ 45: từ 30 tháng 3 năm 1966 - 31 tháng 12 năm 1970 (Mã đuôi RF-101C: AH)

• Phi đoàn trinh sát chiến thuật thứ 12: từ 2 tháng 9 năm 1966 - 31 tháng 8 năm 1971 (Mã đuôi RF-4C: AC)

Vào ngày 18 tháng 9 năm 1966, không đoàn Trinh sát Chiến thuật 432d đã đưa vào hoạt động tại Căn cứ Không quân Hoàng gia Thái Lan Takhli, Thái Lan. Sau khi TRW 432d hoạt động, nó kiểm soát các phi đội trinh sát ở Thái Lan. Dưới sự hoạt động của 432d TRW, TRW  460 chỉ chịu trách nhiệm cho các hoạt động RF-101 và RF-4C.

Trinh sát điện tử

Vài tháng sau khi đưa vào hoạt động TRW 460, hai phi đội cũng đưa vào hoạt động vào ngày 8 tháng 4 năm 1966 là 460 TRW Det2:

• Phi đoàn tác chiến điện tử chiến thuật 360: từ 8 tháng 4 năm 1966 - 31 tháng 8 năm 1971 (Mã đuôi EC-47N / P / Q: AJ)

• Phi đoàn tác chiến điện tử chiến thuật 361: từ 8 tháng 4 năm 1966 - 31 tháng 8 năm 1971 (Mã đuôi EC-47N / P / Q: AL) (Căn cứ không quân Nha Trang)

• Phi đoàn tác chiến điện tử chiến thuật 362d: từ 1 tháng 2 năm 1967 - 31 tháng 8 năm 1971 (Mã đuôi EC-47N / P / Q: AN) (Căn cứ không quân Pleiku)

Dự án Hawkeye đã tiến hành tìm hướng vô tuyến (RDF), với mục tiêu chính là các máy phát vô tuyến VC. Trước chương trình này, RDF liên quan đến việc theo dõi các tín hiệu trên mặt đất. Bởi vì điều này đã khiến nhóm RDF bị phục kích, cả Quân đội Hoa Kỳ và USAF bắt đầu xem xét RDF trên không. Trong khi Quân đội Hoa Kỳ sử dụng máy bay U-6 Beaver và U-8 Seminole cho phiên bản nền tảng Hawkeye của riêng mình, USAF đã sửa đổi một số C-47 Skytrains.

Dự án Phyllis Ann cũng sử dụng những chiếc C-47 đã được sửa đổi, tuy nhiên, những chiếc C-47 cho chương trình này đã được sửa đổi nhiều với một thiết bị trinh sát và dẫn đường tiên tiến. Vào ngày 4 tháng 4 năm 1967, dự án Phyllis Ann đã thay đổi để trở thành Compass Dart. Vào ngày 1 tháng 4 năm 1968, Compass Dart trở thành Combat Cougar. Vì vấn đề bảo mật, tên của chiến dịch đã thay đổi hai lần đầu tiên thành Combat Cross và sau đó thành Commando Forge.

Dự án Drillpress cũng sử dụng những chiếc C-47 đã được sửa đổi, lắng nghe lưu lượng thông tin của VC / PAVN và thu thập thông tin tình báo từ nó. Dữ liệu này đã đưa ra những hiểu biết sâu sắc về kế hoạch và chiến lược của cả VC và PAVN. Thông tin từ cả ba dự án đã đóng góp chủ yếu vào bức tranh tình báo chiến trường ở Việt Nam. Trên thực tế, khoảng 95% các cuộc chỉ đạo của Arc Light được thực hiện ở miền Nam Việt Nam, ít nhất là một phần, dựa trên dữ liệu từ ba chương trình này. Vào ngày 6 tháng 10 năm 1967, Drillpress đổi thành Sentinel Sara.

Hoa Kỳ sẽ nỗ lực hết sức để ngăn thiết bị này rơi vào tay kẻ thù, khi một chiếc EC-47 của 362d TEWS bị rơi vào ngày 22 tháng 4 năm 1970, các thành viên của một đơn vị vật liệu nổ đã phá hủy bất cứ thứ gì họ tìm thấy và sáu chiếc F-100 chiến thuật không quân đánh vào khu vực để chắc chắn phá hủy hết.

Các phân đội của các phi đoàn này hoạt động từ các địa điểm khác nhau, bao gồm cả các căn cứ ở Thái Lan. Mỗi phi đoàn chánh và các phân đôi di chuyển ít nhất một lần vì lý do hoạt động hoặc bảo mật. Nhân viên vận hành RDF và thiết bị tình báo tín hiệu ở phía sau những chiếc EC-47 được sửa đổi là một phần của Phi đội Bảo mật 6994.Vào ngày 1 tháng 6 năm 1969, đơn vị được chuyển sang trở thành 360th TEWS Det 1.

Dừng hoạt động

Khi chương trình Việt Nam hóa bắt đầu, phi hành đoàn Việt Nam bắt đầu bay cùng phi hành đoàn EC-47 từ TEWS 360 và SS 6994, vào ngày 8 tháng 5 năm 1971, để được đào tạo vận hành máy bay và các hệ thống. không đoàn dừng hoạt động tại chỗ vào ngày 31 tháng 8 năm 1971. Các huân huy chương của không đoàn trong Chiến tranh Việt Nam bao gồm:

• Presidential Unit Citation: 18 tháng 2 năm 1966 - 30 tháng 6 năm 1967; 1 tháng 9 năm 1967 - 1 tháng 7 năm 1968; 11 tháng 7 năm 1968 - 31 tháng 8 năm 1969; l Tháng Hai-31 Tháng Ba năm 1971.

• Air Force Outstanding Unit Award with Combat "V" Device: 1 tháng 7 năm 1969 - 30 tháng 6 năm 1970; 1 tháng 7 năm 1970 - 30 tháng 6 năm 1971.

• Republic of Vietnam Gallantry Cross with Palm:: 1 tháng 8 năm 1966 - 31 tháng 8 năm 1971.

315th Air Commando Wing, Troop Carrier

Vào tháng 10 năm 1962, tại đây bắt đầu được gọi là Hệ thống Không vận Đông Nam Á. Các yêu cầu đã được dự báo trong vòng 25 ngày và các yêu cầu này đã phù hợp với các nguồn lực sẵn có. Vào tháng 9 năm 1962, Bộ tư lệnh 6492nd Combat Cargo Group (Troop Carrier) và 6493rd Aerial Port Squadron 93 được tổ chức và gắn bó với Sư đoàn không quân số 315, đóng tại sân bay. Vào ngày 8 tháng 12 năm 1962, 315th Air Commando Group, (Troop Carrier) đã được đưa vào hoạt động thay thế 6492nd Combat Cargo Group và chịu trách nhiệm cho tất cả các vận tải hàng không nội địa ở miền Nam Việt Nam, bao gồm kiểm soát tất cả các tài sản của không quân USAF. Cùng ngày, 8th Aerial Port Squadron đã thay thế 6493rd Aerial Port Squadron 315th Group được giao cho Sư đoàn Không quân 315, nhưng nằm dưới sự kiểm soát hoạt động của MACV thông qua Sư đoàn 2 Không quân.

Vào ngày 10 tháng 8 năm 1964 6 máy bay vận tải RAAF của Không quân Hoàng gia Úc DHC-4 Caribous đến căn cứ và được giao cho hệ thống không vận.

Vào tháng 10 năm 1964, 19th Air Commando Squadron được trang bị C-123 được thành lập tại sân bay và được giao cho 315th Troop Carrier Group..

Vào ngày 8 tháng 3 năm 1965, 315th Troop Carrier Group được tổ chức lại thành 315th Air Commando Group. 315th Air Commando Group được chỉ định lại là 315th Air Commando Wing vào ngày 8 tháng 3 năm 1966.

Các phi đoàn của 315th ACW / TC là:

•12th Air Commando Squadron (Defoliation), 15 tháng 10 năm 1966 - 30 tháng 9 năm 1970 (Biên Hòa) (UC-123 Provider).

• Det 1, 834th Air Division, 15 tháng 10 năm 1966 - 1 tháng 12 năm 1971 (Tân Sơn Nhứt) (C-130B Hercules).

•19th Air Commando Squadron, 8 tháng 3 năm 1966 - 10 tháng 6 năm 1971 (Tân Sơn Nhứt) (C-123 Provider), (bao gồm 2 chiếc C-123 do Không quân Hoàng gia Thái Lan đặt tên là Chuyến bay Chiến thắng)

• 309th Air Commando Squadron, 8 tháng 3 năm 1966 - 31 tháng 7 năm 1970 (Phan Rang) (C-123).

• 310th Air Commando Squadron, 8 tháng 3 năm 1966 - 15 tháng 1 năm 1972 (Phan Rang) (C-123).

• 311th Air Commando Squadron, 8 tháng 3 năm 1966 - 5 tháng 10 năm 1971 (Phan Rang) (C-123).

• Det 1., HQ 315th Air Commando Wing, Troop Carrier, 1 tháng 8 - 15 tháng 10 năm 1966.

• Det 5., HQ 315th Air Division (Combat Cargo), 8 tháng 3 - 15 tháng 10 năm 1966.

• Det 6., HQ 315th Air Division (Combat Cargo), 8 tháng 3 - 15 tháng 10 năm 1966.

• 903rd Aeromedical Evacuation Squadron, 8 tháng 7 năm 1966.

• RAAF Transport Flight, Vietnam (RTFV), 8 tháng 3 - 15 tháng 10 năm 1966.

Đơn vị cũng đã thực hiện các hoạt động không vận C-123 tại Việt Nam. Các hoạt động bao gồm di chuyển trên không của quân đội và hàng hóa, thả hỏa châu, di tản bằng máy bay, và thả dù các nguồn cung cấp quan trọng và lính dù.

Chiến dịch Ranch Hand

315th ACG chịu trách nhiệm cho các nhiệm vụ hoạt động của Chiến dịch Ranch Hand rãi chất khai quang. Sau một số sửa đổi cho máy bay (bao gồm thêm áo giáp cho phi hành đoàn), 3 máy bay của C-123B Provider đã đến căn cứ vào ngày 7 tháng 1 năm 1962 với tên mã Ranch Hand.

315th ACW được chuyển đến căn cứ không quân Phan Rang vào ngày 14 tháng 6 năm 1967.

834th Air Division

Vào ngày 15 tháng 10 năm 1966, 834th Airlift Division được giao mà không có nhân viên hoặc thiết bị, đến Tân Sơn Nhứt AB để gia nhập Không quân số bảy, cung cấp một tổ chức chỉ huy và kiểm soát trung gian và đóng vai trò là đơn vị chủ trì cho lực lượng USAF tại căn cứ.

315th Air Commando Wing và 8th Aerial Port Squadron được giao cho Sư đoàn 834. Khởi đầu 834th AD có một lực lượng gồm hai mươi bảy sĩ quan và hai mươi mốt phi công, tất cả được phân công thường trực cho Tân Sơn Nhứt.

Sư đoàn Không quân đóng vai trò là người quản lý duy nhất cho tất cả các hoạt động không vận chiến thuật ở miền Nam Việt Nam, sử dụng vận tải hàng không để chuyên chở hàng hóa và quân đội, đổ bộ hoặc thả dù vì nhu cầu chiến đấu được đưa ra từ tháng 12 năm 1971. 834th Air Division trở thành lực lượng không quân chiến thuật lớn nhất thế giới. Nó có khả năng thực hiện một loạt các nhiệm vụ. Ngoài vận tải hàng hóa và nhân sự và huấn luyện không quân Việt Nam. Nhiệm vụ và hoạt động của nó bao gồm phun thuốc diệt côn trùng và phun thuốc khai quang trong chiến dịch Ranch Hand, phân phát tờ rơi tâm lý chiến, chuẩn bị khu vực hạ cánh trực thăng, khảo sát sân bay và vận hành các bãi sân bay.

Các đơn vị do nó trực tiếp kiểm soát là:

• 315th Air Commando (về sau là, 315th Special Operations; 315th Tactical Airlift) Wing: 15 tháng 10 năm 1966 - 1 tháng 12 năm 1971. Tọa lạc tại: Tân Sơn Nhứt AB; sau này là Phan Rang AB (15 tháng 6 năm 1967 - 1 tháng 12 năm 1971) UC-123 Provider. Bao gồm bốn phi đoàn C-123 được tăng cường vận chuyển bằng C-130 Hercules từ Sư đoàn Không quân 315, Tachikawa AB, Nhật Bản.

2 Phi đội C-123 (32 a / c) tại Tân Sơn Nhứt AB;

Máy bay C-130B đ7ợc phân công là 23 máy bay vào ngày 1 tháng 11 năm 1966.

• 483d Troop Carrier (về sau là, 483d Tactical Airlift) Wing: 15 tháng 10 năm 1966 - 1 tháng 12 năm 1971.

• 2d Aerial Port Group (Tân Sơn Nhứt)

8th Aerial Port Squadron, Tân Sơn Nhứt (16 phân đội)

Các phân đội được đặt tại các điểm khác nhau, nơi hoạt động của vận tải hàng không bảo đảm các dịch vụ cảng hàng không liên tục nhưng ít rộng rãi hơn. Nhân viên cảng tải, bốc dỡ, và cất giữ hàng hóa và giải quyết hành khách tại mỗi địa điểm.

Ngoài ra, đoàn giám sát vận tải 834 (chủ yếu là C-47) của không quân Việt nam, 6 máy bay vận tải Wallaby DHC-4 do Phi đội RAAF 35 phi đoàn điều hành tại Sân bay quân sự Vũng Tàu và 2 đơn vị Republic of Korea Air Forcetransport C-46 Commandos của Hàn Quốc từ 29 tháng 7 năm 1967, sau đó được thay thế bằng C-54. Các tổ bay của 834th cũng thực hiện các nhiệm vụ rãi thuốc khai quang, thả tờ rơi tuyên truyền và các nhiệm vụ đặc biệt khác.

834^th nhận tặng thưởng Presidential Unit Citation công nhận những nỗ lực của họ trong Trận Khe Sanh.

Vào cuối năm 1969, C Flight, 17th Special Operations Squadron được trang bị 5 máy bay AC-119G triển khai tại sân bay này.

Trong vài tháng qua, 834^th chuyển giao quyền kiểm soát không vận chiến đấu cho Không quân số bảy. Vào ngày 1 tháng 12 năm 1971, 834th AD dừng hoạt động là một phần của việc rút lực lượng USAF khỏi Việt Nam.

377th Air Base Wing

377th Air Base Wing chịu trách nhiệm về các hoạt động hàng ngày và bảo trì phần cơ sở của USAF từ tháng 4 năm 1966 cho đến khi nhân viên USAF cuối cùng rút khỏi Nam Việt Nam vào tháng 3 năm 1973. Ngoài ra, 377th ABW chịu trách nhiệm về nhà ở của nhiều tổ chức thuê bao gồm Không quân số bảy, phòng thủ căn cứ và liên lạc với Không quân Việt Nam.

Năm 1972, các đơn vị USAF dừng hoạt động trên khắp miền Nam Việt Nam bắt đầu phân công các đơn vị không có thiết bị hoặc nhân sự cho 377th ABW.

Từ sân bay Cam Ranh AB:

• 21st Tactical Air Support Squadron: 15 tháng 3 năm 1972 - 23 tháng 2 năm 1973.

• 8th Special Operations Squadron: 15 tháng 1 - 25 tháng 10 năm1972 (A-37).

• 9th Special Operations Squadron: 21 tháng 1 - 29 tháng 2 năm 1972 (C-47).

• 310th Tactical Airlift Squadron: Tháng giêng tháng 6 năm1972 và Tháng ba tháng 10 năm1972 (C-123, C-7B).

•  360th Tactical Electronic Warfare Squadron: 1 tháng 2 - 24 tháng 11 năm 1972 (EC-47N / P / Q).

Tất cả các đơn vị này đã dừng hoạt động tại Tân Sơn Nhứt AB.

Một địa điểm hoạt động của bộ chĩ huy không đoàn được thành lập tại Biên Hòa AB vào ngày 14 tháng 4 năm 1972 để phục vụ luân phiên cho F-4 Phantom II của các phi đoàn khác, chủ yếu có căn cứ tại Thái Lan. Nó được thay thế vào ngày 20 tháng 6 năm 1972 bởi phân đội l của bộ chĩ huy 377th Wing, tiếp tục phục vụ luân phiên cho F-4 và bổ sung A-7 Corsair II cho 354th Tactical Fighter Wing được triển khai tại căn cứ Không quân Hoàng gia Thái Lan. Ngày 30 tháng 10 năm 1972. phân đội tiếp tục hoạt động đến ngày 11 tháng 2 năm 1973.

377th ABW ngừng hoạt động trong thời gian không hoạt động trong tháng 2 và tháng 3 năm 1973, chuyển nhiều tài sản cho không quân Việt Nam. Khi không hoạt động vào ngày 28 tháng 3 năm 1973, 37377th Air Base Wing  là đơn vị USAF cuối cùng ở Nam Việt Nam.

Không quân nhân dân Việt Nam sau năm 1975 sử dụng

Sau chiến tranh, căn cứ không quân Tân Sơn Nhứt đã được tiếp quản làm căn cứ cho không quân nhân dân Việt nam, được gọi bằng cái tên Tân Sơn Nhất.

Căn cứ không quân Tân Sơn nhứt là căn cứ của Trung đoàn vận tải hàng không hỗn hợp 917 (a.k.a. Phi đoàn Đồng Tháp) của Sư đoàn Không quân 370. Trung đoàn vận tải hàng không hỗn hợp thứ 917 được chuyển đến sân bay quốc tế Cần Thơ vào năm 2017.

Tai nạn và trục trặc kỹ thuật

• 25 tháng 10 năm 1967: máy bay F-105D Thunderchief # 59-1737 đâm vào một chiếc C-123K # 54-0667 khi hạ cánh trong thời tiết xấu. Phi công F-105 đã thiệt mạng và cả hai máy bay đều bị phá hủy.

• 11 tháng 10 năm 1969: một chiếc AC-119G thuộc 17th Special Operations Squadron đã bị rơi ngay sau khi cất cánh. 6 thủy thủ đoàn đã thiệt mạng và máy bay bị phá hủy.

• 28 tháng 4 năm 1970: một chiếc AC-119G thuộc th Special Operations Squadron đã bị rơi ngay sau khi cất cánh. 6 phi hành đoàn đã thiệt mạng và máy bay bị phá hủy.

                                                                                    HẾT